大众变速箱问题/大众变速箱质量怎么样

大众14t发动机双离合变速箱通病

大众4T发动机匹配的双离合变速箱存在的通病主要包括：急加油或熄火时哗啦哗啦的响声、顿挫抖动问题 、挂挡不走的情况以及相对较高的故障率。 急加油或熄火时哗啦哗啦的响声 这一问题可能与双质量飞轮有关 。双质量飞轮是发动机和变速箱之间的一个关键部件 ，用于减少振动和噪音。

大众4T发动机搭配双离合变速箱存在一些常见问题
。双离合变速箱在换挡过程中可能会出现顿挫感，尤其在低速行驶频繁换挡时较为明显。这是因为双离合变速箱的换挡逻辑和机械结构特点导致的 。在某些工况下
，离合器的结合与分离不够平顺，就会引起顿挫
。还有可能出现过热问题。

容易产生热量：干式双离合变速箱的一个主要缺点是它容易产生热量 ，导致变速器油温升高 。油温过高可能会影响变速器的寿命和性能
。维修成本较高：由于干式双离合变速箱需要专业的技术和设备来进行维护和修理
，因此其维修成本相对较高。

开车时，挫折更为明显 。这是由于干式双离合变速箱存在先天缺陷 ，很难通过变速箱换挡逻辑来弥补
。二是大众干式双离合变速箱在质量和稳定性方面还存在问题。之前一段时间被曝大众双离合变速箱出现“死机闪烁 ” 。正常行驶时无法换挡、动力丢失等问题
。

大众朗逸4t下坡时发动机转速升高。这个情况应该是变速器反拖发动机造成的 。

凌渡2018款330TSIDSG豪华版搭载了8T涡轮增压发动机
，最大马力是180ps，最大扭矩是300nm ，最大功率是132kw
，与其匹配的是7挡湿式双离合变速箱。凌渡变速箱油换的量要求：变速箱油一般通过放油塞放油，通常情况下能放出四分之三左右的废油 ，一般情况下需要补充换变速箱油3升左右
。

大众变速箱故障可以继续行驶

1
、大众变速箱故障能否继续行驶取决于故障具体情况：轻微故障：如果是换挡不顺畅、有轻微噪音 、故障灯短暂亮起且车辆允许继续行驶
，或者是假故障（电脑检测有故障代码但实际工作正常）
、小故障（如进气压力传感器故障，对驾驶影响较小） ，这种情况下可以短时间继续行驶。

2、大众途观L提示变速箱处于紧急运行模式，这主要与17批次的车辆相关 。由于变速箱机电单元存在质量问题
，车辆会发出这样的警告
。此问题在特定批次的车主中较为常见。尽管车辆仍可行驶，但为了确保安全 ，车主需密切关注行驶状况 。重要的是要区分
，此问题仅影响17批次的车辆，其他批次则无此问题
。

3 、大众的变速箱处于紧急状态 ，但还能行驶
，说明车辆的变速箱有故障。行驶中变速箱温度过高时，应保护好变速箱 ，及时停车
，等待温度下降 。变速箱阀板出现故障
。说明变速器出现了故障，已经进入了紧急备用运行状态 ，仍可在短期内输出动力
，需要尽快进行检修。

4
、由于17批次的大众途观L存在变速箱机电单元的问题，可能导致车辆控制模块故障 ，从而显示紧急运行模式的警告 。遇到这种情况，尽管车辆仍可行驶
，但需密切监控行驶状态以确保安全
。

5、应对措施：虽然车辆可以继续行驶，但驾驶者应注意不要开得太快或进行激烈驾驶。同时 ，建议立即联系大众授权的维修中心或4S店
，让专业人员对车辆进行检查和维修 。维修技师可能会使用汽车专用检测电脑读取变速箱的故障码和数据流，以准确判断故障的原因和位置。

6 、大众变速箱处于紧急模式指的是车辆变速箱存在故障 ，但仍可继续行驶
，但应立即靠边停车，不要继续行驶
。原因可能有以下几点：变速箱温度过高：在行驶过程中 ，如果变速箱温度过高
，为保护变速箱不受损坏，系统会自动进入紧急模式。

大众双离合变速箱又出问题了,速腾、迈腾都得召回

1 、时至今日 ，大众并未完全解决这一难题 。近期
，国家市场监管总局宣布，大众中国
、一汽大众及上汽大众因双离合变速箱问题再度爆发 ，决定召回76432辆车，并免费更换关键零部件
。此次召回源于部分车辆变速箱机电单元上壳体存在设计缺陷
，可能导致油压下降，车辆失去动力 ，严重威胁驾驶安全。

2、召回计划与问题持续 时间推移
，大众中国 、一汽大众和上汽大众均因双离合问题发布了召回计划 。此次召回涉及76432辆汽车，原因在于部分车辆的变速箱机电单元上壳体螺纹可能开裂 ，导致油压下降
，严重时可能影响动力传输，对驾乘人员构成安全威胁
。

3、召回原因：以上车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体 ，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降
，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力 ，存在安全隐患。

4
、大众因变速箱零件安全隐患召回76342辆各类车型 大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司已向国家市场监督管理总局备案了召回计划
，决定召回以下存在安全隐患的车辆，共计76342辆 。

5 、大众汽车已启动大规模召回计划 ，包括速腾
、宝来等多款车型，问题集中在变速箱机电单元上壳体潜在的安全隐患
。以下是具体召回信息：召回范围：从2019年6月28日起
，总计92，621辆汽车将被召回。涉及大众汽车（中国）、一汽-大众和上汽大众三大厂商 。

大众的变速箱真的不耐用吗

1 、综上所述 ，大众的变速箱并非真的不耐用
。其使用寿命受到多种因素的影响
，包括驾驶习惯
、路况和保养情况等。因此，为了确保变速箱的长期可靠运行 ，建议车主们合理使用车辆
，并定期进行保养 。

2、大众途岳的干式双离合变速箱的耐用性和故障率取决于多种因素，包括驾驶习惯 、路况
、车辆保养等。如果主要在高速或省道等路况较好的环境下使用 ，那么该变速箱的耐用性可能会更高
。如果主要在拥堵的城市路况下使用
，那么可能需要更加关注变速箱的保养和维护，以减少故障发生的概率。

3、大众CC的变速箱整体表现耐用 ，但耐用性受变速器类型和个人使用习惯影响 。以下是关于大众CC变速箱耐用性的详细分析：双离合变速器（DSG）优点：大众CC搭载的DSG变速器具有换挡速度快和燃油经济性高的显著特点
。它通过两个独立的离合器分别控制奇数挡和偶数挡
，从而确保了驾驶体验的平顺性。

4 、大众的干式双离合变速箱，在车辆的使用寿命周期内 ，其耐用性是有保障的 。从研发阶段起，所有通过市场检验的车型
，其变速箱耐用性均需达到数十万公里的标准，远超车辆报废时的行驶里程
。变速箱的实际耐用性不仅与软硬件配置有关 ，更受用户驾驶习惯的影响。

5
、大众的双离合变速箱在正确使用的情况下是可靠的
，但可靠性与使用方式和所选类型紧密相关 。大众使用双离合变速箱主要是出于提高燃油经济性和动力响应速度的目的
。

大众凌渡显示变速箱故障无法倒车是怎么回事

1、【太平洋汽车网】大众凌渡显示变速箱故障无法倒车的原因：变速箱湿式离合器摩擦片在花键槽上卡住。倒档离合器泄油阀封闭不住 。变速箱倒档湿式离合器花键磨损
。今天为讲解的是，大众凌渡这款车的维修案例 ，大众凌渡装配的是七速干式双离合变速箱。根据车主描述了解到 。

2 、自动变速箱电子电器元件（传感器、电磁阀
、电脑版）出现偶发或持续性故障；自动变速箱车型机械故障；变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮。

3、凌渡变速箱故障的原因是：电子元件损坏；机械元件磨损严重；发动机或者ABS故障发出错误的信号
，干扰变速箱工作；变速箱油有杂质堵塞了电磁阀；电脑损坏
。凌渡变速箱故障灯亮起的原因是：电子元件损坏；机械元件磨损严重；发动机或者ABS故障发出错误的信号，干扰变速箱工作；变速箱油有杂质堵塞了电磁阀；电脑损坏。

4 、最可能原因及解决方法手刹未完全松开：启动车辆后灯亮且行驶中未熄灭 ，应确保手刹完全放下
，即踩下制动踏板，按下手刹按钮并放下 。干式双离合变速箱过热：低速频繁换挡后灯亮 ，可能伴随换挡顿挫
，需立即停车熄火，等待10 - 15分钟冷却变速箱 ，之后避免激烈驾驶
。

5
、【太平洋汽车网】大众凌渡挂挡车不走的原因：自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光；操纵手柄和于动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱
，手动阀保持在空挡或停车挡位置；油泵进油滤网堵塞；主油路严重泄漏；油泵损坏。

6、凌渡变速箱异响不一定是通病 。有些凌渡车辆确实会出现变速箱异响的情况，但不能就此判定这是普遍存在的问题
。车辆变速箱异响可能由多种原因导致。比如可能是变速箱内部的齿轮磨损 、轴承损坏等机械故障引起 。也有可能是变速箱油的问题 ，像油液不足
、变质等
，影响了其正常的润滑和传动性能，进而产生异响
。

大众途观L变速箱过热是什么原因?

1、大众途观L变速箱过热的原因可能包括以下几点：首先 ，变速器内润滑油不足或选用的润滑油牌号不符合要求。润滑油在变速器中起到润滑 、冷却和清洗的作用
，如果缺少润滑油或选用的润滑油不合适，就会导致变速器过热 。其次 ，轴承装配过紧也可能导致变速器过热
。过紧的装配会使轴承润滑不良
，导致轴承温度升高，进而引发变速器过热。

2
、大众途观L的变速箱过热问题可能源于多种原因 。首先 ，变速箱内润滑油的缺失或选用不当可能导致过热。此外
，轴承和垫片的装配过紧，以及新换齿轮的啮合间隙过小 ，也是引发过热现象的常见原因
。以途观L的2021款280TSI自动两驱智享版为例，其车身尺寸、结构参数及动力配置均与变速箱过热问题息息相关。

3 、大众途观L变速箱过热的原因主要有以下几点：缺少润滑油：变速箱内部缺少足够的润滑油
，会导致润滑不良，进而产生过多的热量 。选用润滑油牌号不符合要求：使用了不符合变速箱要求的润滑油牌号 ，可能会影响润滑效果和散热性能
，从而导致变速箱过热
。

4
、大众途观L变速器过热可能源自以下几个因素：变速器内部润滑油不足或选用不恰当。润滑油对于变速器至关重要，它能润滑、冷却并清洁内部 ，若缺乏或选用不当
，可能导致温度升高 。 轴承装配过紧，这会导致润滑不足 ，轴承温度升高
，间接加剧变速器过热的问题
。

5 、大众途观L的变速箱过热可能源于润滑油不足、选择错误的润滑油型号
、轴承装配过紧、垫片和垫圈紧度过大，或是新换齿轮的啮合间隙过小。以2021款280TSI自动两驱智享版为例 ，其车身尺寸呈现出长4712mm 、宽1839mm
、高1673mm的规格
，轴距更是达到了2791mm 。这款SUV采用经典的5门5座设计，以其大空间而著称
。