【奔腾价格及图片,奔腾最新报价】

奔腾B50现在的价格大约多少?

1、奔腾B50作为一款备受关注的车型，其价格区间清晰明了 。首先 ，奔腾B50 6MT豪华型的指导价是88万
，为喜爱手动驾驶的消费者提供了经济实惠的选择
。接下来，6AT豪华型的价格稍高 ，为98万。这一型号适用于偏好自动档驾驶的消费者
，同样提供了出色的性价比 。

2 、款奔腾B50是一款专为家庭用户设计的紧凑型车，售价范围在859至128万元之间
。其外观设计继承了奔腾B70的特点 ，线条流畅，腰线
、大灯及尾部设计都显得更为年轻和时尚。在不同路况下试驾
，当空调开到最大时，其综合油耗约为5 ，这对于许多消费者而言是一个令人满意的数字 。

3、价格区间：2019款奔腾B50的售价范围为59-128万元
，经销商报价为18-128万元，优惠幅度有限（最大4100元）。市场定位：作为紧凑型车 ，奔腾B50在市场上与明锐 、捷达以及宝来等车型竞争
。车身尺寸与空间 车身尺寸：长4695mm
、宽1795mm、高1460mm
，轴距为2725mm，提供了较为宽敞的车内空间。

4 、奔腾B50新车价格在815万元之间 。具体价格取决于以下几个因素：车型和配置：不同车型和配置会直接影响车辆价格
。入门级别的车型价格较为亲民 ，适合预算有限的消费者；而中高级别的车型则拥有更加丰富的配置和更好的驾驶体验
，价格会相应提高。

5、款奔腾B50是一汽奔腾旗下的紧凑型轿车，售价区间为59-49万元 。这款车型在外观上与现款保持一致 ，但在配置上有所提升
，为消费者提供了更加丰富的驾驶体验
。具体来说，2019款奔腾B50提供了豪华版和尊贵版两种车型。豪华版的售价为59万元 ，尊贵版的售价为49万元 。

6
、奔腾B50新车价格在8-15万元之间，具体价格取决于车型、配置以及购车地点等因素
。奔腾B50作为一汽奔腾品牌的一款紧凑型轿车
，拥有不错的市场口碑和用户认可度。它的外观设计时尚大气，内饰做工也相对精细 ，同时配备了多种智能化配置和安全性能
，使得驾驶更加舒适和安全 。

奔腾是什么档次的车

1 、奔腾是一款中高档次的国产汽车品牌
。以下是对奔腾汽车的详细解析：品牌背景 奔腾是中国一汽集团旗下的自主品牌，创立于2006年5月18日。作为一汽集团提高自主研发能力
、积极实践自主创新的整车项目之一 ，奔腾品牌承载着重要的历史使命和市场期望 。

2、两个品牌不是一个档次的。品牌不同：大众是德国汽车品牌
，奔腾是中国汽车品牌
。定位不同：大众车型覆盖中低端 、中高端以及豪华汽车市场，奔腾车型覆盖中低端汽车市场。价格不同：大众汽车价格高于奔腾汽车 。

3
、对于奔腾和大众哪个档次高 ，我们可以从以下几个方面来比较： 品牌背景：奔腾是中国一汽旗下的品牌
，被视为中国汽车行业的高端品牌之一，注重科技和品质
。而大众则是德国汽车工业的代表品牌之一 ，以高品质、高性能 、高安全性和高可靠性而著称。

4
、一汽奔腾属于中高档次品牌 。以下是关于一汽奔腾的详细档次分析：品牌定位：一汽奔腾作为中国一汽旗下的品牌
，以其独特的设计理念和先进的技术配置，定位于中高档次汽车市场
。

全新第三代奔腾b70类似车型销量对比如何,预算多少

1、在预算方面 ，奔腾B70的价格相对较为亲民。其官方指导价大概在10万左右，落地的话
，算上保险 、购置税等费用，准备12万左右基本能搞定 。与类似车型相比 ，奔腾B70有自己的优势
。比如在外观上
，它采用了时尚动感的设计，溜背式车身很有辨识度 ，能吸引不少年轻消费者的目光。

2
、全新第三代奔腾B70类似车型有不少
，比如长安CS75 PLUS、吉利星瑞等 。长安CS75 PLUS外观时尚动感，前脸辨识度高 ，车身线条流畅
。车内空间宽敞
，配置丰富，像智能互联系统很实用。动力表现不错 ，能满足日常驾驶和偶尔的激情驾驶需求 。不过
，它的油耗相对一些竞品可能会高一点，车内某些塑料部件质感一般。

3 、预算的话 ，一般类似奔腾B70定位的车型，入门款可能在10万左右
，中高配车型可能会达到15万甚至更高，具体要看品牌、配置等因素
。

奔腾nat属于什么档次

奔腾NAT属于中低端档次。首先 ，从价格角度来看
，奔腾NAT的售价相对亲民 。其指导价范围在158万元至148万元之间，这一价格区间通常被认为是中低端市场的常见定位
。同时 ，实际购车过程中
，消费者往往还能享受到一定的优惠或补贴，进一步降低了购车门槛。

奔腾NAT是一款专为网约车出行市场打造的中型MPV ，定位与别克GL8保持一致
，但在细分定位上有所不同 。尽管如此，奔腾NAT在2021年12月份销量达到了5837辆 ，排名MPV市场第三
，仅次于别克GL8和传祺M6
。

奔腾NAT在市场上表现不佳，主要有以下几个原因：性能表现一般：虽然奔腾NAT的定价相对较低 ，但在同价位车型中，其性能表现并不突出。消费者在购买时
，往往会考虑性价比更高的选项 。

奔腾NAT最初是为了竞标滴滴网约车项目而开发的，虽然最终比亚迪D1中标 ，但奔腾并未放弃这一产品方案
，而是选择将其推向市场
。车身长度仅为45米，与比亚迪D1相似 ，且同样配备了后排右侧的侧滑门
，这很可能是当时滴滴标书里的明确要求。