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不能互换。
不可以,一是发动机功率不同,变速箱不配套,再就是交警也不允许这种改装,同排量的发动机更换,也必须要交警备案。
私自更换年审过不去,发动机是不能私自更改的,每个发动机的上的车架号是唯一的车辆身份代码。
不同车型的螺丝位置不一样,换发动机后螺丝位置也不匹配。
请问:买汽车选秀尔还是骐达好呢?
后台有蜗友在问:预算20万+,想买台有面子、空间还宽敞舒适的轿车,有什么值得推荐的呢?
20万+这个价位里,想要满足面子工程的,BBA的入门豪华车型肯定是很多人考虑到的。如今豪华品牌们都通过一些“无节操”的优惠大酬宾,手握20来万钞票圆豪车梦压根不是问题。但是需要空间宽敞舒适的,想必除了面子工程之外也更注重行驶质感和空间的实际驾乘体验,这样的话,那些奥迪A3、奔驰A级、宝马1系等入门豪华车,肯定是无法给到的。
今天我就来推荐几款B级车,别克君威/丰田亚洲龙/日产天籁,价格同样20万+,在实际体验上却款款超越BBA,绝对是“秀儿”!
首先看别克君威,以目前的优惠,20万的预算能买到2.0T的GS版本,这是一台运动型选手。它操控和性能在B级车里非常出色,搭载第八代?Ecotec?2.0T发动机+9AT的动力组合,最大功率237马力,最大扭矩350牛米,加上GS特有的CDC全时主动液力减振系统,零百加速只要7秒出头,发动机出力活跃,操控表现给力,底盘也相当硬朗,开在路上绝对能让你朝气蓬勃。
驾驶上让你赚足了面子,表面也照样让你拿下回头率。新君威GS外观内饰上都做了升级,豪华感与科技感进一步提升,车友们甚至给了它“最帅别克”的称号!从整体来看,无论动力规格、配置,以及它给驾驶员带来的乐趣上,以21万的纬度来看,君威GS都做得特别足。
不过,君威的空间是今天提到的三台车里面最小的,后排空间和整体舒适性稍有欠缺。
想要后排空间和整体舒适性给力呢,那就看看丰田亚洲龙吧!空间和舒适性毋庸置疑,4975mm的长度和雷克萨斯ES一模一样,换而言之,也超过了标轴版的宝马5系,确实非常吸引人,车长直接影响了后排的空间和舒适性,所以这个优点对于普通家庭也特别重要。而且座椅人机非常出色,填充柔软,靠背角度完美。配合偏软调教的悬挂,舒适性出色。另外,它的安全配置也是最低门槛的。
为什么说它开出去长脸呢?它不止尺寸等同于ES,整个外观看过去也是换标版ES,高级且大气。丰田TNGA下的轿车,我都推荐买混动版,所以指导价23.98万的双擎豪华版是我最为推荐的。不只是油耗更低,电动机低速高扭的特质至少让你起步时,不再那么绵。但是因为车身重,它的动力表现并不出彩,200匹出头的功率,最大扭矩只是250牛米,再加上自吸发动机峰值扭矩来得比较晚,所以实测百公里加速应该是超过9秒,对于20万+的车,这真的不快,如果你喜欢开快车,或者张口就是驾驶乐趣,那它满足不了你。
总体来说,安静、平顺、省油的取向,注定它更适合作为家庭煮男的角色!
既想大空间又想动力强,那怎么办?日产天籁给你个全能的机会。想要动力?它采用最新一代VC-TURBO?2.0T发动机,252匹马力加上380牛米的动力,零百6秒多,真的是同级最强没有之一了,开起来肯定比亚洲龙爽不要太多。而且这台发动机技术含量非常高,可变压缩比技术目前全球独一家,在油耗和油品选择等方面,有质的飞跃。另外,它的悬挂调教偏软,震动处理、车厢隔音非常出色。
要谈空间?新天籁的尺寸接近亚洲龙,车内空间很大,日产大沙发的传统也继承了下来。乘坐舒适性和实用性来说,跟亚洲龙都在第一梯队。
那么它的弱点呢?首先,性价比并不很突出,买这车必须上2.0T版才过瘾,但2.0T的入门价格已经是21.58万,你要对配置还有更高要求,妥妥的逼近23万;第二,CVT无级变速器拖了加速的后腿,这么强的发动机真的应该配个9AT或者双离合;此外,有文章把天籁的可变压缩比发动机形容为汽车里的“陀飞轮”,充分说明这颗发动机的结构有多精细,因此也有人担心它的耐用性和可靠性。不过这一点就目前来看,倒是不必过于担心,暂时还没这方面的车主反馈。
最后肯定有人要问了:那这三台车到底要怎么选呢?你的需求是面子工程一定要到位,我觉得这三台车都够,非要选一个就是亚洲龙吧,毕竟要ES的影子在,多多少少更带豪华车属性。而且它也是三台车中最大空间的那位,适合家用,当然你要为之牺牲的,就是驾驶乐趣了!
如果你是个年轻小伙,想要风格更加年轻化,追求时尚,君威GS就更适合你了,虽然空间不够给力,但动力喜人,性价比最高。
最后你若贪心的又要动力强,又要空间大,就是日产天籁了。
那么问题来了,如果是你,你会选择哪款车呢?留言探讨下呗~
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
愚人节汽车梗大集合:成年人的世界没有愚人节 只有Q2
选了两个价位接近的车型坐下比较:
通过对比不难看出:
秀尔?小型车,车型较老,偏向时尚,配置相对较低,变速箱4速自动比较落后;
骐达?紧凑型车,刚改款,偏向家庭,舒适配置多,配置较高,配备刹车辅助系统,变速箱CVT相对经济;
总结:秀尔适合年轻人,爱好时尚,配置多在表面(如多媒体、氛围灯等);骐达适合家庭使用,舒适性好,安全配置高,经济。
个人意见,仅供参考。
易车原创 今天(4月1日)又是一个让人小心翼翼的日子,千万别把自己变成“愚人节”的主角。不过今年的愚人节汽车圈倒是显得安静了许多,几个知名“秀儿”、“文案大厂”都保持缄默,连公众号今日推送也纷纷比较谨慎。好在,近期国内车市热度不断攀升,汽车梗依然不少。
今天一早打开微博,热搜榜中果然有了新货,不过并不是“4月1日见”的八卦,而是“成年人的世界没有愚人节 只有Q2”,当今反鸡汤盛行,我们早已不是给自己打鸡血就“活力满满”的宝宝了,我们是“资深干饭人”,疲于应对“内卷”哪有心思开玩笑。3月31日代表的当然是Q1的结束,那么4月1日必然是Q2的开始,新的KPI就要来了……
不过,无心插柳柳成荫,奥迪品牌SUV家族以字母“Q”为首,后续数字代表产品在家族的中定位,恰巧有一款紧凑级SUV产品名为“Q2”,这么好的文案奥迪直接笑纳,还占据了一天的微博热搜榜,名利双收。
看奔驰这个标题就已经按耐不住了把,如何拥有大G?奔驰大G如今不仅仅是汽车领域最具文化符号的车型之一,它还是时尚界的潮流单品,硬派形象深入人心。无论男女,老少通杀。
好,那么如何拥有呢?
奔驰教你:先把点开,两个拇指按住屏幕,往两边使劲拉……恭喜你完成了一次在“多点触摸屏幕”上的zoom in放大动作。
如何拥有大G?默默回去搬砖呗,可能搬大块儿的,赚钱会快一些,我猜……
小米刚刚宣布进军汽车领域,不管是汽车圈还是科技圈可谓是一则重磅消息,我们亲切称为“雷布斯”的雷军,瞬间变为“雷斯克”。乔布斯和马斯克这两个人的毕生事业,被雷军一人身兼。
言归正传,造车成了一个让人向往又艰辛的事业。淘宝宣布也要造车了,还有一个极有科技感的名字“GW Car”,怎么样厉害吧,苹果造个车磨磨唧唧的,人家淘宝已经造出来了,起步就是“中车”,还有“大车、超大车”,这让罗老师怎么想!
仔细一看,“年轻人的第一辆车——购物车!”啊——!此时绝对应该有那张著名的土拨鼠Gif图。“夺笋呐!”关键是购物车这么小,让我们怎么在里边“躺平”。
Polestar极星为我们带来了新技术,“Butt-ON”。通过臀部是认证驾驶者,每个人的臀部形状、体重、坐姿都不同,通过坐垫上的传感器,在坐进汽车的一瞬间,一个动作同时完成坐下和激活汽车识别启动。
我就问你,逻辑上你能挑出毛病么?这项目我王多鱼投了!
不过我有个小问题,带了手套就不能用指纹解锁了,那这个穿着裤子还好使不?
大众这两天被海外媒体可谓口诛笔伐,非常尴尬。原因就因为一个蓄谋已久的愚人节玩笑。
我们来复盘一下事情的始末,3月29日,海外媒体发现大众美国网站上发布关于在品牌更名的新闻稿,提到将“Volkswagen”中的“k”,换为“t”,品牌将变为“Voltswagen”,“Volks”译为“人民”,而“Volts”则是电流单位“伏特”的意思,与大众大力电气化转型的战略相符。大众已经删除了此文档,当海外几大媒体向大众求证时,大众开始表示三缄其口,后来被证实仅仅是个愚人节营销的玩笑,只为让人们将注意力放在大众品牌电气化的转变上。这一下惹怒了众多媒体。
这让每天几乎“风声鹤唳”的记者们感觉被耍了,明明是一则品牌更名的重大事件,纷纷争相报道,结果却是一个玩笑。
尴尬的点不仅这一个,大众在2015年爆发排放门丑闻,承认全球共有约1100万辆柴油汽车装有作弊软件。这次的玩笑反而让人们旧时重提,人们反而认为这不是玩笑,而是故意散布虚假信息的新闻报道。
有了大众的前车之鉴,可能也导致了汽车品牌今天都比较保守的原因。大众是想在英文上玩一个梗,以k换t。福特中国显然聪明了许多,选择在3月31日发布了Mustang Mach-E参加上海车展的预告,不参与愚人节营销。并且电流单位的中文“伏特”与Ford品牌中文“福特”同音不同字,同样在大力发展电动车的福特这一招妙!
易车也将在今晚为大家带来愚人节彩蛋,只有你想不到,没有我们做不到!造车我们是认真的喔!
所以,大家可以点击下方视频进行观看,十分精彩,记得“一键三联”!
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