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防冻液科普，它并非冬季“专利”
看到“防冻液”三个大字，很多车友会下意识地觉得防冻液只有冬天才用得着，夏天根本不需要，事实究竟如何？
夏天需要用防冻液吗？
答案是：要！防冻液全称是防冻冷却液，它在夏季有一个重要作用——冷却。夏季，防冻液可有效防止沸腾，避免汽车出现“开锅”现象，夏天汽车散热性不高，常常会处于高温状态。想保证发动机正常冷却，建议多查看防冻液的余量。
如何检查防冻液的余量？
汽车熄火（2~3小时）冷却后，打开发动机引擎盖，找到位于发动机旁边的防冻液罐，肉眼观察防冻液的高度即可，液高在MAX和MIN之间则为正常。如发现防冻液在MIN线以下，为确保安全，建议前往特约店请专人加注。
如何选择防冻液？
防冻液可根据季节选择。冬季，着重关注冰点，车主朋友可以选择冰点低于当地最低气温15℃的冷冻液，即可防止因冬季停车结冰，造成水箱或散热器损坏等问题。夏季，主要关注沸点，一般防冻液的沸点在100℃左右，而部分发动机水温可到110℃，选沸点偏高的防冻液，即可避免发动机水温过高影响车辆正常驾驶。
防冻液是汽车保养必不可少的一环，想让汽车更长久地为您服务，四季都需要用防冻液养护爱车哦。
防冻液夏天不需要？保质期多久？90%的车主不知道！
有些不太懂车的车主会认为防冻液只有在冬天用，夏天车辆是不用添加防冻液的。这些车主大概只是从字面去理解防冻液的，根本不懂防冻液的作用，其实，在夏天我们也需要给我们的爱车添加防冻液。
防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统中通过强制循环，保持发动机合适的工作温度。
防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。防冻液的沸点高。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。防冻液可以防垢，用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。
优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。
防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。但是很多人却对防冻液不甚了解，甚至对防冻液的功能和使用有误区。
冬天才需要防冻液？
对于防冻液的第一个误区，就是防冻液只有冬天才需要，这是完全错误的，防冻液不仅是防冻的，还是冷却液，全称叫防冻冷却液，一年四季都有用。夏天的时候，防冻冷却液起冷却作用，防止发动机过热，冬天防止冷却液结冰膨胀，日常还能防水垢、防锈、润滑。
防冻液多久更换一次？
首先，因为防冻液是化学物质，所以是需要更换的，一般来说更换周期是3年或6万公里，以先到为准，具体车型可能有所不同，比如说有的长效冷却液保质期更长一点，可以看看汽车的说明书。
防冻液如果过了保质期，化学成分容易发生变化，起不到冷却的效果，或者冬天会出现结冰，损坏散热器或者气缸，导致发动机损坏，还有可能腐蚀水管。所以如果防冻液到了保质期，最好就是提前更换。
防冻液能用水代替吗？
很多老司机喜欢想一些歪招省钱，比如说洗洁精水代替玻璃水，纯净水代替防冻液，前者还勉强靠谱，但是纯净水代替防冻液完全就不靠谱，水的冰点是0度，沸点是100度，而常用防冻液的冰点为-36℃左右，沸点为108℃左右，用水代替既不能防冻，也不能起到很好的冷却效果，到了冬季一结冰，水管全部冻坏，得不偿失。
防冻液颜色这么多，该怎么换？
很多人说为什么防冻液有粉色、有蓝色、有绿色，到底该怎么选呢？其实防冻液本身没有颜色，添加颜色是为了方便区分。蓝色代表丙三醇、绿色代表乙二醇、粉红色代表丙二醇。目前市面上使用乙二醇的水基型防冻液的居多，乙二醇防冻、挥发性好、粘度适中、沸点高、热稳定性好，所以很适合作为防冻液。
在更换防冻液时，首先建议选择与原厂相同型号的防冻液，因为不同的防冻液，容易因为化学成分的不同，产生化学反应。
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